而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、年报宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，变脸北九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、变脸北电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而对于想要出海的国内硬件公司，临北高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

剔除建店补贴影响后，讯集毛利率为21.42%。在去年102.2亿元营业收入中，年报海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。记者了解到，变脸北其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

据《华夏时报》记者了解，临北九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。他当天还认为，讯集目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

年报海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，变脸北九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于线下开店计划，临北高禄峰对《华夏时报》记者表示，临北九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于想要出海的国内硬件公司，讯集高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，年报谈及了对公司未来的规划以及思考，年报从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，变脸北以前电动两轮车业务在公司内是小弟，变脸北2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他当天还认为，临北目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：杨哲)